Diseño de Pavimentos

Métodos empíricos y racionales para estructura vial

1. Método AASHTO 93 (Flexibles)

El diseño de pavimentos flexibles se basa en la determinación de un Número Estructural ($SN$) que sea capaz de soportar el tráfico proyectado durante el periodo de diseño.



[GRÁFICO REQUERIDO]
Sección transversal del pavimento: Capa de rodadura, Base, Sub-base y Subrasante.

1.1 Ecuación de Diseño AASHTO

La ecuación fundamental para el cálculo del $SN$ es:

$$ \log_{10}(W_{18}) = Z_R \cdot S_o + 9.36 \cdot \log_{10}(SN + 1) - 0.20 + \frac{\log_{10}[\Delta PSI / (4.2 - 1.5)]}{0.40 + 1094 / (SN + 1)^{5.19}} + 2.32 \cdot \log_{10}(M_R) - 8.07 $$

Donde:

  • $W_{18}$: Ejes equivalentes acumulados (ESALs).
  • $Z_R$: Desviación estándar normal (Confiabilidad).
  • $S_o$: Error estándar combinado.
  • $\Delta PSI$: Pérdida de serviciabilidad.
  • $M_R$: Módulo resiliente de la subrasante.

1.2 Número Estructural

El Número Estructural se descompone en los espesores de las capas:

$$ SN = a_1 D_1 + a_2 D_2 m_2 + a_3 D_3 m_3 $$


[GRÁFICO REQUERIDO]
Nomograma de la AASHTO para la resolución del número estructural.

Calculadora de Pavimentos

Determine los espesores óptimos de su estructura de pavimento utilizando estándares internacionales.

Diseñador AASHTO 93

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